Безопасное дорожное движение, мобильный автогородок
По официальной статистике ГИБДД города ................. дорожно-транспортные происшествия с детьми на электротранспорте и самокатах, которые по собственной неосторожности стали причинами аварий с механическими транспортными средствами, стали стабильно появляться в «Сводках по ДТП» начиная с 2020 года. При этом наблюдается, что основная причины такого рода ДТП - это то, что дети не спешиваясь переходят проезжую часть по пешеходным переходам. За 2020 среди 47 ДТП с участием детей 7 детей нарушили правила перехода пешеходного перехода, из них 3 были на электросамокатах, а за 9 месяцев 2021 года (38 ДТП) из 5 подростков - 3 нарушали на самокатах.
Согласно п. 5.5 стратегии 2020, развитие конкурентных преимуществ в транспортной инфраструктуре предусматривает обеспечение комплексной безопасности и устойчивости функционирования транспортной системы, включая повышение транспортной безопасности и безопасности дорожного движения. Согласно п.3.1 стратегии 2020, демографическая политика и политика народосбережения предусматривает снижение смертности и травматизма в результате дорожно-транспортных происшествий за счет повышения дисциплины на дорогах, организации дорожного движения, и других внешних причин.
При этом современная система обучения в автошколе не акцентирует свою деятельность на работу с детьми и подростками до 16 лет, так как подготовка водителей любой категории начинается не ранее 16 лет и лица, с точки зрения ПДД, использующие роликовые коньки, самокаты, сигвеи, гироскутеры, моноколеса и тд. являются пешеходами. Хотя альтернативные средства передвижения за последние годы вызывают большой интерес у данной категории граждан. Таким образом, упускается из виду значительное направление безопасности дорожного движения в отношении детей и детей-подростков пешеходов, а ДТП с пешеходами составляют 50 % всех ДТП. Отказаться от использования альтернативных видов транспорта уже невозможно. А вот, предупредить проблему в стадии зарождения возможно, путем массового просвещения детей и подростков в данном вопросе своевременно.

Профилактика дорожно-транспортного травматизма
В ................ городском округе проводится большая работа по профилактике дорожно-транспортного травматизма. С 2016 года более 20 000 000 рублей было потрачено на оборудование пешеходных переходов, в том числе возле образовательных учреждений. ОГИБДД Управления УМВД России по ЗАТО г................. ................... области и Управлением образования администрации ................ городского округа ведется активная работа по предупреждению и профилактике безопасности дорожного движения, проводятся мероприятия в различных формах: акции, конкурсы, эстафеты, квесты, соревнования, фестивали, обучающие беседы, уроки ПДД для учащихся и воспитанников образовательных учреждений города. Особое внимание уделяется развитию движения отрядов ЮИД.
Но при огромной работе, проводимой в ................ городском округе, практически не задействовано направление привлечения родительской общественности к профилактике детского дорожно-транспортного травматизма.
Начальник ОГИБДД УМВД России по ЗАТО г. ................ ……………………….. выступил с докладом в администрации ОГО и привел статистику аварийности:
За 12 месяцев 2019 года на территории ................ городского округа зарегистрировано 7 дорожно – транспортных происшествий с участием детей до 16 лет, в которых 8 детей получили телесные повреждения.
За 10 месяцев 2020 года на территории ................ городского округа зарегистрировано 4 дорожно – транспортных происшествия с участием детей до 16 лет, в которых 4 ребенка получили телесные повреждения.
В ................ городском округе, проведенные педагогами ДТДМ опросы и анкетирование показывают, что подавляющее большинство родителей не очень хорошо знакомы с правилами дорожного движения. Многим родителям неизвестны психофизиологические особенности поведения детей в дорожной среде – основные причины несчастных случаев и аварий. Поэтому родителям необходимо раскрывать причины и условия, способствующие дорожно-транспортным происшествиям с участием детей.
Проводимые беседы на родительских собраниях и немногочисленные акции «Родительский патруль» не могут обеспечить системной работы по вовлечению родителей к формированию транспортной культуры их детей.
Все мероприятия проекта направлены на повышение активности родителей в обеспечении безопасности детей на дороге и в транспорте.
Социальная значимость проекта заключается в использовании потенциала родительской общественности в снижении дорожно-транспортных происшествий с участием детей в ................ городском округе.